装卸高度5600mm
装卸重量1000kg
发动机功率65KW
铲斗斗容0.4m³
抓具开口1400mm
行走速度40km/h
大家都知道有一种多功能的轮式挖掘机抓木机车型,拥有着很强的机动能力,转场的便利性使其为用户赚去了无数个挣钱的机遇,但是没用过的人对这种轮式抓木机车型依然存在着各种行走方面的疑虑,到底都有哪些不妨今天我们就统计一下。
先这款轮式抓木机车型动力方面采用了国三阶段电喷增压发动机,充分吻合国家非道路机械环保排放标准要求,智能液压配比技术使其在尽可能大地发挥其能效的同时,将油耗减少了10%至15%。
整体构架上更加可靠、耐用,这款轮式抓木机车型延续了之前车型加重8吨桥的设计原理,升级了受力点的承重能力,使整个框架更加牢固,使用寿命更加长久,通过性较之前车型也有了更大的提高。
平衡缸是每个轮式抓木机车型的重要组成部分,是保证整个车身行走和作业状态切换的杠杆,是与整个车型舒适度、通过性乃至于作业稳定性密不可分的,BD95W-9A车型平衡缸设计升级为铰链式,通过性更强,高强度缓冲效果更佳,是目前为止唯有的一家采用这种形式的级平衡缸设计。
驾驶室设计更加舒适、智能,BD95W-9A轮式抓木机驾驶室密封性较之前车型提高了一个等级,降噪功能得到了显著提高,车内按键均采用电子控制,包括电子手刹、冷暖空调、新风系统等。
宝鼎抓木机此次升级主要针对的是轮胎、桥以及尾部构造进行升级改动,目的就是提高恶劣工况下的高性能输出,众所周知,宝鼎抓木机95车型在国内市场上无论是在木材中转地区还是在山区砍伐地,都有着其它无法追赶的优势,这也是宝鼎抓木机厂家多年来专注的结晶。
说到抓木机的易损易耗件,机手先想到的便是抓具的转盘,毕竟很多操作人员都很难保证负重旋转过程中转盘的均匀受力,去年宝鼎抓木机厂家对转盘架构进行升级之后,将近一年的时间内,宝鼎95抓木机车型转盘的**率足以让**业望尘莫及,这次升级也主要是针对易损易耗件而进行。
抓木机在恶劣工况下轮胎的磨损、桥的损伤以及狭小空间尾部的磕碰现象将得到进一步改善,抓木机作为工程机械,如何将机器的性能优势完全贴合到市场实践当中,这是宝鼎厂家多年来始终为之坚持的,这也是消费者为什么一直热衷于宝鼎抓木机的重要因素。
宝鼎95轮式抓木机,也就是被各地市场广为熟知的车型:BD95W-9A,看似强壮笨重的外表下却隐藏着一颗细腻体贴的心灵,无论是在严寒酷暑的恶劣气候,还是在山地泥泞的恶劣工况,他总能实现整车性能的充分发挥并出色完成任务,这种全工况适应能力不仅是建立在稳定的质量基础之上,更多的是所有元件的兼容结合。
现如今激烈的国内轮式抓木机竞争市场,不仅仅在各地都有大片的抓木机用户,但是同样也拥有各式各样的车型,要知道在国内市场的大环境中,利益的趋势不仅仅使用户无线向往,更多的对抓木机厂商的,车型质量和性能的残次不齐,也导致了轮式抓木机用户的收益不等,金钱和机遇的把握不断偏向于那些拥有稳定质量和优能的正规车型。
纵观国内抓木机市场,宝鼎95轮式抓木机在激烈的竞争中已经助力了无数用户走向了致富的道路并将优势逐渐加大,其中的原因想必也是不言而喻的,因此在如今的市场下,对于轮式抓木机的选择还是十分重要的。
越是在众多抓木机中难以分辨一二,就越容易在实际工况下凸显那些拥有硬实力的车型,毕竟从外表上看,各个抓木机都是大同小异的,但是应用到实际工况中就显得大不相同了,毕竟厂家实力和企业文化的不同造就的产品也是略有差异甚至是大相径庭的,其中宝鼎抓木机厂家就是其中拥有硬实力的,尤其是市场上常被人们津津乐道的轮式95抓木机。
1984年建厂的宝鼎,三十多年来对液压技术的专注造就了轮式抓木机车型的,95轮式抓木机车型也是同样融入了宝鼎多年的经营理念和研发,那就是专为老百姓打造发家致富的产品,用精品硬实力征服市场,用可见的**率打动客户,接下来就让我们看看这款宝鼎95轮式抓木机的硬实力吧。
先常被人们津津乐道的便是那的作业效率,作为95车型,宝鼎的液压系统流量配比与发动机的动力输出已经实现了无差异兼容,然而这一点很多是很难实现的,也正因此宝鼎抓木机在同样工况下的作业效率要高出同型号车型太多,而在快节奏的市场下,率车型更是不可或缺的。
另一点就是抓举重量,一般6到9吨的抓木机车型,单次抓举重量基本上也就维持在一吨以内,再重要么就是力不从心,要么就是元气大伤了,而宝鼎95抓木机车型一吨的抓重绝不是自身的上限,市场上有客户亲身测试,将近两吨的木材还是能够抓举的,毕竟在有些市场一些榆木、杨树的重量还是比较考验抓木机自身实力的。
强化自身、造福市场、成就,宝鼎抓木机厂家95轮式抓木机车型现如今在市场上的表现足以其过于其它的硬实力,俗话说,酒香不怕巷子深,宝鼎已经不仅仅是国内抓木机领域的强者,更是中国制造2025方针下国产走向世界的。
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